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齒輪齒面疲勞點(diǎn)飾損壞主要是因?yàn)檩嘄X工作時(shí)，其工作齒面上的接觸應(yīng)力是隨時(shí)間而變化的脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力。齒面接觸應(yīng)力超過(guò)材料的接觸極限應(yīng)力時(shí)，齒面表層會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋。點(diǎn)蝕會(huì)使齒面減少承載面積，引起沖擊和噪音，嚴(yán)重時(shí)輪齒會(huì)折斷。根據(jù)損壞程度不同，點(diǎn)蝕可分為初始點(diǎn)蝕和破壞性點(diǎn)蝕。一般初始點(diǎn)蝕在齒輪磨合過(guò)程中可自行矯正或是擴(kuò)展性的，一般不致構(gòu)成破壞，而破壞性點(diǎn)蝕及表面剝落一旦出現(xiàn)，隨著齒輪的繼續(xù)使用點(diǎn)蝕和剝落區(qū)域不斷擴(kuò)大，可能導(dǎo)致齒面破壞。齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)震動(dòng)加劇，傳動(dòng)噪聲增大。當(dāng)其損壞達(dá)到一定程度時(shí)，可能導(dǎo)致輪齒折斷。尤其是關(guān)鍵性齒輪的損壞，可能造成整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)械部件損壞的嚴(yán)重后果。對(duì)損壞齒輪尤其是早損壞的齒輪進(jìn)行失效分析，正確判定齒輪損壞類(lèi)型和破損程度。找出損壞的產(chǎn)生原因，從而提出并采取有效的預(yù)防措施，可以較少或預(yù)防齒輪類(lèi)似損壞事故的重復(fù)發(fā)生。以提高齒輪的使用壽命，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

齒面的磨削燒傷和裂紋，在輪齒承受脈沖負(fù)荷時(shí)將影響其疲勞強(qiáng)度和使用壽命，甚至造成齒輪早期失效。 燒傷將導(dǎo)致齒面過(guò)早地磨損。 沿齒長(zhǎng)方向的裂紋會(huì)導(dǎo)致齒根疲勞斷齒，這是絕對(duì)不允許的。 沿齒高方向的裂紋會(huì)導(dǎo)致單方向斷裂。這種裂紋是最常見(jiàn)的。當(dāng)裂紋深度較淺時(shí)．可采用硬質(zhì)合金滾刀將裂紋去除，再重新磨齒。 當(dāng)沿齒高方向和沿團(tuán)長(zhǎng)方向的裂紋同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，可能形成網(wǎng)狀裂紋，它會(huì)導(dǎo)致齒面剝落．這當(dāng)然是絕對(duì)不允許的。

提高工件轉(zhuǎn)速可以防止燒傷?；诎涂撕郎肼暦治龇?a href="http://m.120hfyh.com/productshow_123.html">磨削燒傷檢測(cè)可快速檢測(cè)和評(píng)估齒輪精磨工藝后表面磨削的狀況，可對(duì)回火燒傷和二次淬火燒傷做出靈敏的判斷。實(shí)現(xiàn)了直齒、斜齒、傘齒的齒面或齒根等部位的磨削燒傷及熱處理缺陷檢測(cè)以及硬度分揀。