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本篇應(yīng)用中描述的是，由于磨削周期不平衡地改變而導(dǎo)致的齒輪燒傷檢測(cè)。
問題：齒面燒傷
在齒輪生產(chǎn)過程中，齒面或齒根的磨削被證實(shí)是容易出問題的一個(gè)環(huán)節(jié)。要改善磨削周期需要改變進(jìn)給率、冷卻液流速和/或砂輪修整間隔。如果不能平衡好這幾項(xiàng)因素則會(huì)導(dǎo)致齒輪過熱，就是熟知的回火，也稱為磨削燒傷。

檢測(cè)方法：巴克豪森噪聲法
 
圖 1：齒面探頭
巴克豪森噪聲法是一種無損檢測(cè)法。該方法用于鐵磁性材料并在測(cè)量中產(chǎn)生一種類似噪聲的信號(hào)。巴克豪森噪聲信號(hào)對(duì)應(yīng)力和微觀組織的變化很敏感。

在此應(yīng)用中，把一個(gè)齒輪裝入巴克豪森噪聲 (BN)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)，類似于齒輪檢測(cè)儀。該系統(tǒng)使用齒輪的尺寸和參數(shù)進(jìn)行編程，在使用探頭進(jìn)行齒面檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行角度標(biāo)引。隨著探頭在齒面掃描檢測(cè)，BN數(shù)據(jù)會(huì)通過軟件系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行采集分析，并與接收/拒絕標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)。

測(cè)量結(jié)果
檢測(cè)完成后，BN 結(jié)果會(huì)直觀地顯示出來，任何超過磨削燒傷拒絕標(biāo)準(zhǔn)的齒面都會(huì)被標(biāo)記為紅色。

圖2：BN數(shù)據(jù)通過顏色標(biāo)識(shí)明顯區(qū)分齒輪的磨削狀況，綠色為可接受，紅色為磨削燒傷。

本次檢測(cè)使用的儀器：GearScan 500
GearScan 500磨削燒傷檢測(cè)儀專為滿足中小型齒輪的質(zhì)量控制需求而設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)提供全自動(dòng)檢測(cè)的易操作性，但在占地尺寸、經(jīng)濟(jì)性以及簡(jiǎn)便性方面媲美手動(dòng)儀器。標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)系統(tǒng)包括用于可編程測(cè)量定位的EasyGear 軟件。 無需任何工具，只需插拔探頭接口即可快速更換探頭。
 
主機(jī)：Rollscan 350
在各種類別的鐵素體鋼以及其它鐵磁性材料中的磨削燒傷、熱處理缺陷，以及應(yīng)力和微觀組織的變化等都可以通過Rollscan 350來進(jìn)行檢測(cè)分析。

使用Rollscan 350手動(dòng)進(jìn)行測(cè)量